Тормозная жидкость: советы по выбору

Кроме того, современные авто оборудованы блоками ABS и ESP. Гидравлические магистрали тормозной системы проходят через специальный блок, который регулирует тормозные усилия на каждое колесо, из-за этого необходимо, чтобы жидкость была совместима с таким оборудованием. Это особенно актуально для автомобилей с высокой массой, а также при активном стиле езды, когда жидкость нагревается до температуры свыше 150 °C. В статье мы расскажем, как выбрать и приобрести подходящую тормозную жидкость для вашего автомобиля.

Требования к тормозной жидкости

Тормозные жидкости различаются по следующим параметрам: 

• Температура кипения − важный параметр. Если тормозная жидкость закипает, то образуются пузырьки воздуха, а эффективность при интенсивном торможении сильно падает.
• Вязкость − определяет то, насколько легко жидкость перетекает по компонентам системы. Широкий температурный диапазон особенно актуален, если машина работает зимой  в мороз или в жарких условиях.
• Основа − большинство жидкостей изготовлены на гликолевой основе, однако существуют и силиконовые жидкости класса дот 5, которые практически не впитывают влагу. Но есть один недостаток: ее категорически нельзя смешивать  с продуктами, в составе которых присутствует гликоль.

Стандарты и маркировка тормозных жидкостей

При покупке жидкости следует обращать внимание на общепринятые обозначения и класс жидкости, которые нанесены на канистре. Жидкость должна соответствовать требованиям, которые обозначены в руководстве по эксплуатации. На что обратить внимание? Сейчас расскажем.

Классификация DOT

Первое, что замечают многие автолюбители на упаковке тормозной жидкости − значение DOT. Эта система разработана в США и закреплена международным стандартом FMVSS 116. Каждый класс жидкости отличается несколькими характеристиками, которые влияют на эксплуатационные свойства: температура кипения “сухой” (новой) и “увлажненной” (старой) жидкости, вязкость, гигроскопичность, а также совместимость с материалами. 

DOT 3

Наименование актуальных классов начинается с цифры 3 не случайно. Все дело в том, что 1 и 2 классы устаревшие и уже давно не используются, так как обладают слишком низкими характеристиками для безопасных поездок. На сегодняшний день это базовый вариант на гликолевой основе. Минимальная температура кипения увлажненной жидкости DOT-3 не должна быть ниже 140 °C.

DOT 4

Класс DOT-4 является очень распространенным для большинства автомобилей на рынке России. Имеет более высокую температуру кипения как сухой, так и увлажненной жидкости, потому лучше подходит для работы с системой ABS. Многие изготовители указывают на упаковке обозначение DOT 3&4. В таком случае стоит взглянуть на характеристики продукта, чтобы убедиться в совместимости.

DOT 5.1

Самый совершенный тип жидкости на сегодняшний день со стабильными характеристиками при экстремальных температурах. Такая жидкость обеспечивает лучшую работу как при минусовых температурах, так и при агрессивной езде на спортивных машинах в жестких условиях. Стоимость жидкости выше аналогов, при этом почувствовать разницу в обычной ситуации практически невозможно. DOT 5.1 стоит применять только в том случае, когда есть рекомендация автопроизводителя. Также срок службы может быть несколько меньше «классической» DOT-4. 

Международные стандарты (SAE, ISO)

Также на канистре могут быть написаны обозначения ISO и SAE. Такое обозначение дополняет классификацию DOT и подтверждает соответствие высоким характеристикам. Для этого технические жидкости проходят контроль и испытания. Для автовладельцев это отличная дополнительная информация о надежности представленного продукта.

Как выбрать тормозную жидкость для автомобиля

Покупателям подбор тормозной жидкости нужно начать с изучения руководства по эксплуатации. В разделе об обслуживании тормозной системы обязательно будут указаны подходящие классы жидкостей. При покупке сравните требования из руководства с данными на канистре. Неправильный выбор жидкости может повлиять на состояние тормозной системы и эффективность ее работы.

Для легковых машин

Для большей части автомобилей оптимальным выбором остаются классы DOT 3 и DOT 4. Жидкости этого класса подходят для спокойного перемещения по городу и обладают лучшим соотношением цена - качество. Рекомендуется использовать проверенные жидкости от известных производителей и магазинов, чтобы быть уверенными в том, что они соответствуют заявленным параметрам. 

Для спортивных машин

Гоночные автомобили требуют более внимательного подхода к обслуживанию. Ведь в автоспорте нужен не только стремительный разгон и мощность двигателя, но и быстрое и эффективное торможение. 

Когда нужно менять тормозную жидкость

Даже качественная жидкость и пакет присадок в ней со временем теряют свои свойства. В случае с тормозной жидкостью происходит постепенное накопление воды, в связи с чем температура закипания резко снижается, а риск закипания возрастает. Специалисты автосервисов используют тестеры, чтобы определить значение объема влаги в составе. Вместе с увеличением концентрации влаги падает защита от износа. Первыми страдают металлические детали и резиновые манжеты системы, через которые возможны утечки жидкости.

При подборе жидкости нужно учитывать пробег, основные условия его работы и стиль вождения. Обычно рекомендованный регламент замены в процессе эксплуатации составляет 1 раз в два года или каждые 30 - 40 тысяч километров пробега. Полная замена жидкости включает слив отработавшего состава, добавление новой жидкости в бачок и прокачку тормозных механизмов системы. Чтобы быть уверенным в надежной работе, стоит выполнить комплексное обслуживание по сервисной программе BF. 

Заключение

Правильный подбор и регулярная замена тормозной жидкости − залог стабильной и безотказной работы всей системы. Выбирайте только качественную продукцию, чтобы чувствовать себя уверенно в любой дорожной ситуации.